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特种车班长到一号专车司机其实服务不过是将心比心手表

发布时间:2019-12-04 13:56:39 阅读: 来源:有机肥厂家

特种车班长到一号专车司机:其实服务不过是将心比心

做一号专车司机之后,刘常山的生活变得规律、结交了很多朋友,他用 同理心 去Hold住用户,不仅获得了用户的称赞,还收获了家人的支持和事业的上升。

放弃 铁饭碗

当一号专车司机

刘常山1985年出生,做一号专车司机之前是中国国际航空公司的特种车队班长。这是一份旱涝保收的 铁饭碗 ,但由于工作是早晚班制,再加上妻子工作忙,父母身体不是特别好,接送女儿就成了大难题。滴滴快的烧钱大战引起了他的关注,等他看到一号专车招聘司机信息的时候,很快就报名加入。

现在,刘常山周一到周五早上7:30开车送女儿去幼儿园,然后开手机接单,下午4:30把女儿接回家,吃过晚饭之后再出来接几趟夜活儿。除了路上耽搁的时间,每天开够8小时就回家休息了。

虽然一号专车招聘司机非常严格,但刘常山凭过硬的技术一路通过面试、笔试、路考,在2014年12月正式成为一号专车司机。

放弃之前的 铁饭碗 ,家里人还是很有顾虑的,但刘常山相信互联网行业更有活力和未来。前几个月高额补贴下,他的收入比原先高出很多,现在收入趋于稳定。刘常山认为, 高额补贴不可能是长期的,慢慢回归理性才是正常的。

在一号专车当司机,刘常山认为自己收获了两样东西,一个是时间上的自由,一个是在公司司机群里结识了好几个相见恨晚的朋友。出于对这个群体的认可,他已经介绍了4个朋友来当一号专车司机。

服务是将心比心

服务不是死板的标准,而是将心比心的同理心。 刘常山表示。由于家住在机场附近,所以他经常接送机场客人。上飞机的客人比较赶时间,他会提前到达用户要求的位置,并迅速帮用户把行李安置好。路上他会确认用户的航班信息,进而选择让客人少走路的地方停车。 虽然公司要求必须帮助用户开门、提行李,但在送机的时候经常不能完全按照标准来。有的用户赶飞机特别紧张,不等车停稳就下车跑了。只要站在用户的角度想,顾客肯定不会因为这些原因投诉。

刘常山还会分析用户。 下飞机的客人通常有两种,一种是商务用户,下飞机基本很累,需要休息。这时候用户需要的是不被打扰,开车的时候尽量平稳,除了必要信息的确认,尽量不打扰用户。还一种是旅游用户,他们迫切希望专车司机帮他们讲讲北京,这时候就需要我这个北京人充当导游啦。 细心的刘常山还会在车上常备晕车药和口香糖。用心的结果是开车近半年只有一次无效投诉。

尽管专车一直处于舆论风口,但刘常山表示: 现在我已融入了一号专车这个大家庭,希望能跟我们这个大家庭的人一起进步,和公司一起创造更美好的未来。

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